国内赛车比赛奖金多少?

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2015年CTCC夺冠后拿了15万现金和20万奖杯,加上各种奖品算下来总共40多万人民币。 拿过两次亚军一次季军一年冠军,总奖金额100万左右(都是税前) 这个是今年的CTCC,最顶级的房车赛事,车手总冠军可以获得超过60万的奖励 这个比赛属于“拿钱买到名次”的,也就是说你花钱买位置,从第7名开始依次递减。

这个赛季我买了两个领奖台和一个亚军,花了一千多万,最后算上其他奖金总共拿到380万左右。 买领奖台的规则是在比赛结束后,前三名的车手里排名最高的那个获得一个领奖台,剩下的两个领奖台根据购买顺序发,比如我是第二站购买的第三,那么第四站的领奖台就给我了。然后下一站第一二站买的第二第三的领奖台再顺延过来,以此类推直到最后一站完赛。具体每个领奖台价值多少我也不知道,反正每一站都是前三名里面最高的那个给我。

下面这是两年前的TCR国际汽联中国系列赛的奖金,当时的总冠军是可以拿到65万美元的,差不多410万人民币。第二三四名也可以分别赚30万元。 然后下面是去年刚刚升级到CTCC的中国汽车场地锦标赛,据说总奖金高达一千多万元。其中年度总冠军可以拿到150万元人民币。

今年继续升舱到了CTR,总奖金估计在两千万元以上,而明年计划举办CTGP超级跑车锦标赛,奖金应该会更上一层楼。 这几个比赛的奖金都只有税前15%的所得税,拿到手的其实不少。还有赛后各种赞助商的礼品,虽然不值钱但是数量多,加起来也不少。

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像你所说的,现在中国国内的场地赛真的少之又少,并且有些赛事主办方为了保障赛事的进行,会请一些外援车手来参赛,像日本车手吉田和也先生还有英国的麦克尼什先生这种水平的车手都会来国内参加,虽然提高了比赛的观赏度,但无形中给中国本土车手带来了压力!

现在中国国内的赛车比赛越来越多的采用限制组的形式来办赛,像上赛道现在办的都是限制组的比赛,统一使用同款赛车进行比赛的角逐,这样对于车手来说是非常有挑战性的,并且在中国参加一次的比赛的费用大概在三万左右!

但是现在中国所有的场地赛的赛事的奖励普遍不高,像北京金港赛道的环渤海拉力锦标赛车手组总冠军也只能拿到五千人民币的奖励,其他的奖项的奖励就更低了,如果从总体上来说,中国国内赛车比赛的总奖金最多也就几万的样子,而车手参加一次赛车比赛的费用大概需要2万左右,所以对于他们来说,参加赛车比赛根本无法当做事业来做,只能当做业余爱好做!

总的来说,中国国内的赛车市场并不太完善,与国外相比还有很大的差距!

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