摩托车比赛怎么?

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我15年骑得本田cbr290,和人家同价位的车比,我的车动力输出是偏软的。当时跟一个骑雅马哈R3的浙江人跑山,他的车比我快,但是我的车操控感觉比他好。跟一个骑KTM duke 390的人去跑山,他的车比我快,感觉我的车就是操控和极速能比它强一点点,其他方面都被他碾压。(后来看了他拍的视频,原来他的车功率表和转速表都是坏的,实际输出没有我感觉的那么高。)

第二年,我想办法弄了辆宝马F800GS,当时觉得自己的技术可以了,就去西藏玩,在拉萨遇到另一个骑宝马F800的陕西人,他看了看我车的号码,对我说这车才6万公里吗,他的一直放在仓库都没怎么骑,我的天呐太新了吧!后来和他一比较,我的车比他先进很多,无论是配置还是性能。我当时很自信,虽然别人说我车比他的好,但我认为我的技术肯定可以超过他,于是在一个下坡路段,我没有减档,直接油门到底冲了出去,速度很快,但是我没想到我的车会失控,因为我一直控制着方向盘,但它就是不停地转,最后冲出了道路,我连人带车摔倒在地。我的头盔没事,但车身受伤严重,发动机也漏油,没办法,我只能叫救援。等一切处理好了,已经晚上8点多了,我赶回酒店的时候,发现室友们都已经吃上了夜宵,原来他们等我等着急了,自己先吃了。

后来回到基地,教练问我怎么样,我说问题不大,只是感觉自己的车没劲了。他说你的车已经报废了,让我收拾收拾心情准备考驾照吧。当时我很难过,但我不能哭,因为我是男人。 后来我拿了驾照,又重新买了辆车,骑着它在路上狂奔时,突然想起当年那辆摔坏的车,现在应该已经被回收熔炼了吧。

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摩托车比赛在椭圆形跑道举行,跑道周长约4公里,路面沙石较松。驾驶技术包括急转弯和加速等。运动员在跑手区列队,当出发信号发出时,摩托手便要驾车冲出,跑手区有栅栏遮挡,而栅栏上方有一颗发令红灯。当红灯熄灭时,运动员便要驾车冲出。摩托车比赛跑道起点与终点为同一直线。先冲线者为胜。跑道较滑,稍有不慎便会失去平衡,从摩托车上跌下来,因而摩托手均戴着头盔,穿有护身衣。

比赛时,跑道上有五辆摩托车同时开跑,每人按顺序跑行指定的圈数。例如,125cc级跑24圈,250cc级和500cc级跑22圈。但500cc级每次只有三辆摩托车参赛。另外,在跑手区旁和终点区各设有备用摩托车,以备途中发生机械故障时更换上场。

摩托车比赛分为125cc、250cc和500cc三个等级,分级根据比赛用摩托车气缸的容积而定,“cc”即为“立方厘米”的英文简写。气缸容积越大,摩托车功率就越高,速度也就越快。

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