闪电中国车队什么级别？
1、“顶级”和“最强大”这种词汇还是别乱用，很丢人的。 国际汽联（FIA）的官方等级评定中并没有把中国的汽车赛事等级划分到“顶级”或“次级”的类别里去——其实很多国家的车手、车队甚至群众都不会关心这个等级的问题，因为不管怎么样，能参加比赛就很不错了，而且比赛的竞争水平从技术角度讲也是高低不同，但大家玩得很开心。在西方，即便是英国那样有着悠久赛车历史的国家（毕竟F1是英国创立的），他们的低级别赛事同样是不准许职业车手参加的，纯粹就是业余爱好者参与的乐趣。
2、中国现在确实有一些“土法拉利”，比如金港赛道的厦门赛车场里经常可以看到一些类似法拉利FXX的超级跑车在跑圈速，据说最快可以跑进70秒（单绕圈最快时间记录），但是跟真正的FXX不能比，这仅仅是单圈成绩，而FXX是可以直冲高速路的，不是围着场地一圈一圈地跑。还有云南丽江的赛车场，听说可以找到不少法拉利的经典老车型，当然都是被改装过的民用版。这些“土法拉利”的数量并不多，价格也比较贵——其实任何一辆新车都够买辆普通家用轿车了，但是性能都非常出色，因为这些车都是从意大利进口的，所以质量还是有保障的。 另外，国内也有一些比较“亲民”的运动型跑车选择，像江西南昌的福特嘉年华ST(M)就非常实惠，大概40万人民币的价格能买到一台能上牌照的性能小钢炮，虽然动力只有1.5T，但是操控非常不错，也能满足喜欢驾驶乐趣的车友需求。
3、你说的是CTCC吧，那个比赛分几个赛季，每个赛季又分为若干站，共12-15站不等。每个赛季的首站一般选择在国外举行，今年第一站是在澳大利亚，以后每年要依次经过泰国、日本、菲律宾、韩国、印度和中国，最后回到中国进行总决赛（去年是在上海举行的）。今年的总决赛还没有确定地点，据说是考虑在上海以外的城市办决赛（如重庆），或者干脆就在北京车展期间完成最终对决。